از عمق ۲۰ متری زمین تا آینده روشن شیراز/ اجرای هم‌زمان خطوط چهارگانه مترو، رویدادی بی‌نظیر و تجلی عزم جدی مدیریت شهری در توسعه حمل‌ونقل کلان‌شهر شیراز و ارتقای رفاه شهروندان

به گزارش گنجینه فارس به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری شیراز، این کلان‌شهر در حال تجربه یکی از بزرگ‌ترین تحولات زیرساختی تاریخ خود است؛ اجرای هم‌زمان خطوط چهارگانه مترو نه‌تنها اقدامی بی‌سابقه در کشور به شمار می‌آید، بلکه افقی تازه برای توسعه پایدار، بهبود شبکه حمل‌ونقل عمومی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان ترسیم می‌کند. این پروژه‌ها با پوشش مناطق پرجمعیت و مسیرهای راهبردی، آینده جابه‌جایی شهری را دگرگون خواهند کرد. 

اجرای هم‌زمان ۴ خط مترو، رویدادی بی‌نظیر در کشور

محمدحسن اسدی، شهردار کلان‌شهر شیراز، در بازدید میدانی از ایستگاه میلاد در خط ۳ مترو، جزئیات خیره‌کننده‌ای از پروژه‌های عظیم اجرای خطوط مترو این کلان‌شهر ارائه کرد؛ پروژه‌هایی که شیراز را در میانه یکی از بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین عملیات‌های عمرانی شهری ایران قرار داده است. 

وی در این بازدید و با مرور تاریخچه مترو در این کلان‌شهر گفت: خط یک مترو که از سال ۱۳۸۰ کلنگ‌زنی شد، پس از ۱۶ سال و در سه فاز به بهره‌برداری کامل رسید و امروز با جابه‌جایی روزانه ۱۲۰ هزار شهروند، شریان حیاتی شهر به شمار می‌آید. 

اسدی سپس به دستاوردهای اخیر اشاره کرد و گفت: در دوره ششم شورای اسلامی شهر و شهرداری فعلی، فاز اول خط ۲ به طول ۱۰ کیلومتر با دو مرحله افتتاح به بهره‌برداری رسید و با تلاشی شبانه‌روزی، فاز دوم آن تا کلبه سعدی پیش رفت. 

شهردار کلان‌شهر شیراز در تشریح دیگر پروژه‌های در دست اجرای خطوط مترو گفت: خط ۳ مترو ۱۲ کیلومتر طول دارد که با ۸ ایستگاه در دست احداث است و از شهرک گلستان به سمت تقاطع بصیرت (پل معالی‌آباد) و ایستگاه شاهد در حال پیشروی است. شهردار شیراز وضعیت تمامی ایستگاه‌های این خط را فعال و پرکار توصیف کرد. 

مقام ارشد مدیریت شهری شیراز با اشاره به خط ۴ مترو اظهار داشت: عملیات اجرایی این خط با جدیت آغاز شده و مسیر آن از بلوار رازی شروع می‌شود، از میدان دفاع مقدس، بلوار سیبویه، چهارراه گمرک و خیابان نادر عبور کرده و به میدان احسان ختم خواهد شد. 

او خط ۱ به ۴ را نیز از جمله خطوط حیاتی شیراز قلمداد کرد و افزود: این خط از چهارراه زند آغاز می‌شود و پس از گذر از خیابان توحید، چهارراه مشیر، سه‌راه نمازی و مقابل حرم مطهر شاهچراغ (ع)، به سمت چهارراه شاهزاده قاسم ادامه می‌یابد.

کلیددار توسعه و پیشرفت شیراز، این هم‌زمانی بی‌سابقه اجرای ۴ خط مترو را پروژه‌ای خاص و ویژه خواند و بیان کرد: این موفقیت حاصل لطف خدا، اهتمام همکارانم در شهرداری، پشتیبانی شورای شهر و تعامل با دیگر دستگاه‌هاست. 

تقدیر از کارگران مترو

وی در بخشی تأثیرگذار و انسانی از زحمات طاقت‌فرسای مهندسان، پیمانکاران و به‌ویژه کارگران مترو تقدیر کرد و گفت: اجرای مترو شاید برای مردم قابل رؤیت نباشد، اما کارگران ما در عمق بیش از ۲۰ متری زمین، جایی که حتی تنفس مشکل است، روزی چند ساعت و در طول سال‌ها کار می‌کنند تا این آرزو محقق شود. این کاری بسیار سخت و طاقت‌فرساست. 

ایستگاه میلاد؛ قلب تپنده خط ۳

شهردار شیراز، ایستگاه میلاد را  که پیش از زیرگذر صنایع در دست احداث واقع شده، یکی از پرترددترین ایستگاه‌های آینده شیراز دانست که به دلیل موقعیت مکانی و همجواری با کمربندی، نقشی کلیدی خواهد داشت. 

وی دلیل تمرکز بر خط ۳ را خدمات‌رسانی به شمال‌غرب پرجمعیت شیراز عنوان کرد و گفت: این خط، مراکز جمعیتی بزرگی چون شهرک‌های گلستان، حافظ، بزین، استقلال، بهشتی و صنایع را تحت پوشش قرار داده و تأثیری شگرف در رفاه شهروندان خواهد داشت. 

اسدی همچنین از روند خوب اجرای خط ۳ ابراز امیدواری کرد و گفت: کار با همین دقت پیش برود تا این خط نیز در موعد مقرر به بهره‌برداری برسد و تقدیم شهروندان فهیم و عزیز شیراز شود.

سکاندار ارشد مدیریت شهری شیراز تصریح کرد: بدون شک، اجرای هم‌زمان این چهار خط مترو، چهره حمل‌ونقل شیراز را دگرگون کرده و این کلان‌شهر را به الگویی بی‌نظیر در توسعه شهری ایران تبدیل خواهد کرد. 

عزم جزم شورای اسلامی شهر و شهرداری شیراز در توسعه مترو

علیرضا اسکندری، رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر شیراز، نیز در این بازدید، احداث هم‌زمان خطوط چهارگانه مترو را نشانه‌ای از عزم جدی مدیریت شهری برای توسعه زیرساخت‌ها دانست. 

وی با اشاره به موقعیت ویژه جغرافیایی شیراز، اجرای خطوط مترو را برای این شهر حیاتی خواند و افزود: خط یک مترو به موازات شهر و به‌صورت طولی اجرا شده و هم‌اکنون بخشی از جمعیت را پوشش می‌دهد؛ اما برای فراگیری خدمات در تمام نقاط، احداث خطوط جدید ضروری بود که خوشبختانه با تلاش شورای شهر و شهرداری، این مهم محقق شده است. 

اسکندری با اشاره به ضرورت اجرای خط ۳ مترو، دلیل آن را تراکم بالای جمعیتی در شمال‌غرب شیراز عنوان کرد و گفت: اجرای این پروژه برای کاهش بار ترافیکی در این منطقه کاملاً ضروری بود و با بهره‌برداری از آن، مشکل ترافیک شمال‌غرب شیراز تا حد زیادی برطرف خواهد شد. 

رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایه‌گذاری شورای اسلامی شهر شیراز در ادامه، اجرای هم‌زمان چهار خط مترو را یک فعالیت زیرساختی و زیربنایی بزرگ توصیف کرد و با تأکید بر منحصربه‌فرد بودن این پروژه اظهار داشت: این مهم در نوع خود در کشور بی‌نظیر است و نشان از اولویت‌دادن به توسعه پایدار شهری دارد. 

وی همچنین ابراز امیدواری کرد که با بهره‌برداری به‌موقع از خط ۳ مترو و دیگر خطوط، شاهد توسعه و پیشرفت هرچه بیشتر کلان‌شهر شیراز و همچنین رفاه و آسایش هرچه بیشتر شهروندان باشیم. این پروژه عظیم، نویدبخش آینده‌ای با ترافیک روان‌تر و دسترسی آسان‌تر برای همه شیرازی‌هاست. 

بنابراین گزارش، با پیشرفت هم‌زمان خطوط چهارگانه و خط اتصال ۱ به ۴، شیراز در آستانه ورود به مرحله‌ای نوین از حمل‌ونقل شهری قرار دارد؛ مرحله‌ای که کاهش بار ترافیکی، تسهیل دسترسی به نقاط کلیدی و افزایش رفاه عمومی را به همراه خواهد داشت. این حرکت فراگیر، جایگاه شیراز را به‌عنوان الگویی پیشرو در طراحی و اجرای پروژه‌های عمرانی و حمل‌ونقلی کشور تثبیت می‌کند. 

انتهای پیام/ 

پایان پیام / 11338