راه اندازی زیرساخت حمل و نقل با دوچرخه از اولویت های مهم شهرداری شیراز

به گزارش گنجینه فارس محمد فرخ زاده با تاکید بر ایجاد زیرساخت‌های حمل و نقل پاک برای بهبود وضعیت ترافیک شیراز اظهار داشت جزو موافقین صد در صد مدل حمل و نقل با دوچرخه هستم و آن را ضروری می دانم.

وی افزود در یک ماه و اندی که به حوزه حمل و نقل آمده ام با انبوهی از مشکلات از جمله کاربری های ترافیک زا، ناوگان فرسوده، تامین منابع مالی، سوخت، توقف صدور کارت بلیط توسط بانک شهر، راه اندازی حمل نقل عمومی برای مسابقات ورزشگاه پارس، مدارس و آموزشگاههای بدون مجوز، ناوگان فرسوده، رینگهای ناقص اطراف شهر با چند متولی، متوقف کردن طرح محدوده کم آلاینده، مشکلات ساخت پل های هوایی با سرمایه گذار، کم کاری شدید دستگاههای متولی در امر ساماندهی ترافیک و... مواجهم که هر یک حدیث مفصلیست اما در این میان پیگیری برای عقد قرارداد برای مدل حمل و نقل که قبل از بنده توسط معاون سابق حمل و نقل جناب آقای دکتر شه دوست آغاز شده بود با دوچرخه را فراموش نکرده ایم.

معاون حمل و نقل و ترافیک افزود در این خصوص فراخوانی انجام شده که ابتدا دو شرکت کننده داشته و بعد تجدید و در دور دوم یک شرکت کننده داشته است که به دلیل ایرادات شکلی توسط سازمان بازرسی استان مورد سوال واقع شد و پاسخ های لازم ارائه گردید و در این مرحله تصمیم نهایی به کمیسیون معاملات شهرداری شیراز واگذار شده است و ما هم منتظر پاسخ این عزیزان هستیم.

چنانچه مشکلات قراردادی حل شود شهرداری یک قدم جلوست و اگر حل نشود فراخوان مجدد انجام خواهد شد که جهت اطلاع هر تجدید آگاهی بیش از دو ماه زمان می برد و امیدواریم که فرد یا افراد شایسته ای در فراخوان شرکت و بتوانند به شیراز و شهروندان خدمت کنند.

در این باره شهردار منطقه یک شیراز نیز بیان داشت با توجه به اینکه شهرداری در تلاش است قرارداد را منعقد کند مسیر دوچرخه سواری را نگه می‌داریم. 

سارا قائدی تاکید کرد با توجه به استقبال خوبی که شهروندان از این مُد حمل و نقلی دارند و گسترش فرهنگ استفاده از دوچرخه شهرداری تلاش خود را برای تکمیل زیرساختهای این موضوع انجام خواهد داد و اهدا دوچرخه به شهروندان توسط شهرداری نیز با همین دغدغه صورت گرفته است.

وی با اشاره به گلایه مردم از حضور موتورسواران در مسیرهای دوچرخه سواری و حتی پیاده راه ها و بوستانها برلزوم فرهنگ‌سازی در این زمینه تاکید کرد و افزود اگر ورودی پارک ها و بوستانها را ببندیم دسترسی معلولین و کالسکه کودکان دچار مشکل خواهد شد و اگر ورودی ها را باز بگذاریم عبور موتورسواران مردم را دچار مشکل خواهد کرد و این مساله تنها با فرهنگ‌سازی حل می‌شود.

پایان پیام / 11334